patrones RECUPERACION DE LA RED FERROVIARIA
Un tren volverá a unir Bs. As. y Mendoza, pero en sólo 12 horas
Estará funcionando dentro de 20 meses, viajará a 100 km. por hora y el trayecto se realizará una vez por semana. Así lo afirmó Juan Alberto Rocatagliata, secretario nacional de Políticas Ferroviarias.
Un tren de larga distancia cubrirá el tramo desde Buenos Aires a Mendoza una vez por semana, con una velocidad de 100 kilómetros por hora y podría unir las dos ciudades en 12 horas.
Así lo afirmó Juan Alberto Rocatagliata, secretario nacional de Políticas Ferroviarias, esta mañana, luego de reunirse con el gobernador Julio Cobos en la Casa de Gobierno. El funcionario dijo que la Nación está rediseñando y recuperando toda la red ferroviaria del país. Prevén que el tren sea una realidad en 20 meses.
Este tren de larga distancia, según dijo Rocatagliata, "no entrará por el circuito de Gutiérrez (Maipú), Godoy Cruz a Mendoza central por Belgrano, sino que va a venir por Fray Luis Beltran, pasará por Espejo y entra a la estación central vía Panquehua, a la inversa, de norte a sur".
El funcionario nacional señaló que la reestructuración ferroviaria del país supone recuperar los trazados de vías para que pueden circular trenes de pasajeros, además de volver a señalizar toda la red, adquirir máquinas nuevas, trenes rápidos y trenes de alta velocidad, y diseñar la logística. "Es un trabajo complejo que lleva mucho tiempo", resumió.
Sobre el nuevo sistema tranviario, el secretario agregó: "Cambia la tecnología del transporte, de estaciones y vías que tienen más de un siglo, que requieren un reordenamiento. Estamos ya ejecutando los cambios en Rosario, Buenos Aires, Mar del Plata y Bahía Blanca, atacando cómo reordenar los grandes nodos y cómo el ferrocarril debe convivir hoy con el desarrollo urbano".
En el caso del Ferrocarril Belgrano, se conectará, viniendo desde el norte, con la nueva terminal de Luján de Cuyo, al nuevo ferrocarril trasandino, sin entrar en Guaymallén.
Sobre el ferrotranvía urbano en Mendoza, Rocatagliata informó que la Nación ya ha acordado con la firma concesionaria, América Latina Logística, los cambios necesarios para el proyecto del ferrotranvía urbano, y también el "tren del vino".
